假设一艘宇宙飞船停泊在某一行星的表面，宇航员放手使一个物体自由下落，测出那里的自由落体加速度为g。此后还是这艘飞船，飞行在远离任何星球的空间，它所受的引力可以忽略。如果这时飞船以加速度g做匀加速运动，宇航员同样会测得舱内物体相对于飞船的自由落体加速度为g。
 
 
以飞船为参考系，我们可以说，第一次是行星的引力使飞船中的物体产生了加速度，而第二次是物体受到的惯性力使它产生了同样的加速度。引力和惯性力实际上是难以区分的。
 
广义相对论认为，地心引力其实并不存在。物体之所以会朝地面落下，更像是因为地面在向上做着匀加速运动。但地球并没有因此而膨胀。于是我们理解为：是地球周围的空间在向着地心加速收缩。
 
 
实际上是时空产生了弯曲。月球其实是沿着地球周围弯曲时空中的最直路径，即测地线进行运动。其本质上是一种不受外力干扰的惯性运动。如果把地球周围的弯曲时空切换到局部惯性系，测地线会都变成直线，测地线刻度会变得均匀，可以看到月球其实是在做匀速直线运动。
 
根据广义相对论，人造卫星上的时间比地面上的时间走得更快。这一现象并非钟表故障，而是时空本身的物理特性所致，是现代导航系统必须修正的核心误差来源。这种时间差异主要由两种相对论效应叠加造成：
广义相对论效应（引力时间膨胀）：引力场越强，时间流逝越慢。人造卫星位于距地表约2万公里的高空，所处位置的地球引力远弱于地面，因此其时钟每天会比地面时钟快约45微秒。
狭义相对论效应（运动时间膨胀）：物体运动速度越快，时间流逝越慢。卫星以约3.8公里每秒的速度绕地球运行，这会使它的时钟每天比地面时钟慢约7微秒。
综合计算后，卫星时钟每天净快约38微秒。虽然这个数值极小，但对依赖精确时间计算的导航系统而言至关重要——光在1微秒内可传播约300米，若不进行修正，定位误差一天内将累积至约10公里，导致导航完全失效。
这一效应已被大量实验验证，例如哈夫勒-基廷实验和现代原子钟比对实验，均证实了引力与速度对时间流逝的影响。如今，所有全球导航卫星系统都在设计阶段就内置了相对论修正算法，以确保日常使用的精准性。由此可确定广义相对论理论的正确性。
 
前文指出，根据广义相对论，如果把地球周围的弯曲时空切换到局部惯性系，就可以看到月球其实是在做匀速直线运动。如果以观察地球为目的把地球周围的弯曲时空切换到局部惯性系，地球会变成什么样子？地表会是一个平面吗？答案是肯定的。假设把地球周围的时空切分成12个部分并都转换为局部惯性系，再重新组合起来，地球可以是下图的样子：
 
 
上图中的黑色部分，也许存在着地球以外的陆地和大海！也许这些陆地和大海被时空折叠了。而以上的切分只是一种假设，为便于理解而已。实际上可以有非常多种切分的可能性。
 
以下观点只是本人的猜测：和百慕大三角洲有关的神秘事件，能否用广义相对论进行解释呢？百慕大三角洲里的相关海域，是否就是被时空所折叠的海域呢？
 
以下是关于百慕大三角洲的部分神秘传闻：
 
1954年，驾驶员夏里·罗根和戴历·诺顿在加勒比海参加气球越洋比赛时，在众目睽睽之下突然消失。直到36年后的1990年，这个气球才在古巴与北美陆地的海面上重新出现。两位驾驶员表示，他们当时只感到全身有微弱的电流刺痛感，接着眼前的大海和天空变成了一片灰白色，一眨眼便看到了一架古巴飞机。对他们来说，这仅仅是一瞬间的事，完全不知道地球上已经过去了36年。
 
1966年，一艘名为“尤西斯号”的帆船进入了百慕大三角区后遭遇飓风。1990年8月，这艘帆船在委内瑞拉的一处偏僻海滩搁浅重现。船上的3名船员被救起后，医生检查发现他们一点也没有衰老。船员们回忆，他们只记得遇到了飓风、电闪雷鸣，随后船只搁浅，当他们向当地人询问时间时，才知道已经是1990年。他们以为自己只是出海捕了7天鱼，没想到一去就是24年。
 
1981年8月，英国游船“海风号”进入百慕大海区。8年后，这艘船在原海域再次出现，船上6个人员对已经逝去的8年时光毫无觉察，以为自己仅仅是过了一霎间，对这几年的经历也完全是一片空白。